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争分夺秒!贵阳机场屋面工程A区正式闭水

争分夺秒!贵阳机场屋面工程A区正式闭水

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  • 来源:
  • 发布时间:2020-12-30 13:55
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争分夺秒!贵阳机场屋面工程A区正式闭水

【概要描述】2020年11月30日,贵阳龙洞堡国际机场3号航站楼屋面工程项目A区顺利实现闭水,比指挥部要求提前了12天。三期扩建指挥部班子领导及各部门代表、大地钢构领导等人共同参与了闭水仪式。A1-A6区域由指廊和连廊组成,总面积38000㎡。包括钢材、镀铝锌板、隔汽膜、保温岩棉、聚氨酯岩棉、TPO、不锈钢天沟、蜂窝铝板、铝锰镁板等大宗构造层材料,总计铺设材料面积226600㎡。该区域分为6个分区,工作面移交为分段移交,移交时间从7月24日到10月12日。北侧受飞行区站坪施工影响,南侧受1号门施工通道及EPC高架桥施工影响。由于塔吊设置在楼内,结构完成后即行拆除,因此不利于我司大面积施工和抢工。为完成指挥部统一部署的工期目标,我司采取以下措施:重点项目+高效团队。作为我司1号项目,组建了由常务副总领队的强有力的项目班子,同时开设绿色通道,特事特办,从组织上保障了项目的有效推进。物资到位,加快施工节奏。提前采购大量钢材进行预制,定制二台压型机现场制作以加快板材加工时间。储备大宗构造层材料,做到工作面今天移交明天施工。 随车吊+汽车吊,保障垂直运输。为解决垂直运输和水平运输的问题,准备了充足的随车吊和汽车吊,全力保障项目的推进。灵活调整作业时间,把握施工节奏。为避免不良天气等带来的影响,采取灵活的作业时间,相对延长作业时间。劳动力充足,施工人员经验丰富。因项目分区特征,需根据现场情况随时调整工种、数量,我司预备了大量经验丰富的施工作业人员。在指挥部领导和航站楼工程部领导的关心和支持下,在总包单位、监理单位及合作单位的配合下,A区屋面于11月30日圆满闭水,比指挥部要求提前了12天。作为施工单位,我司将继续保质保量的完成各项工作,把项目打造成为引领标准、展示实力、彰显品质的新标杆,向贵州人民交出一份满意的答卷。

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       2020年11月30日,贵阳龙洞堡国际机场3号航站楼屋面工程项目A区顺利实现闭水,比指挥部要求提前了12天。三期扩建指挥部班子领导及各部门代表、大地钢构领导等人共同参与了闭水仪式。

 

 

       A1-A6区域由指廊和连廊组成,总面积38000㎡。包括钢材、镀铝锌板、隔汽膜、保温岩棉、聚氨酯岩棉、TPO、不锈钢天沟、蜂窝铝板、铝锰镁板等大宗构造层材料,总计铺设材料面积226600㎡。

 

 

       该区域分为6个分区,工作面移交为分段移交,移交时间从7月24日到10月12日。北侧受飞行区站坪施工影响,南侧受1号门施工通道及EPC高架桥施工影响。由于塔吊设置在楼内,结构完成后即行拆除,因此不利于我司大面积施工和抢工。

 

 

       为完成指挥部统一部署的工期目标,我司采取以下措施:

       重点项目+高效团队。作为我司1号项目,组建了由常务副总领队的强有力的项目班子,同时开设绿色通道,特事特办,从组织上保障了项目的有效推进。

       物资到位,加快施工节奏。提前采购大量钢材进行预制,定制二台压型机现场制作以加快板材加工时间。储备大宗构造层材料,做到工作面今天移交明天施工。

       随车吊+汽车吊,保障垂直运输。为解决垂直运输和水平运输的问题,准备了充足的随车吊和汽车吊,全力保障项目的推进。

       灵活调整作业时间,把握施工节奏。为避免不良天气等带来的影响,采取灵活的作业时间,相对延长作业时间。

       劳动力充足,施工人员经验丰富。因项目分区特征,需根据现场情况随时调整工种、数量,我司预备了大量经验丰富的施工作业人员。

 

 

       在指挥部领导和航站楼工程部领导的关心和支持下,在总包单位、监理单位及合作单位的配合下,A区屋面于11月30日圆满闭水,比指挥部要求提前了12天。作为施工单位,我司将继续保质保量的完成各项工作,把项目打造成为引领标准、展示实力、彰显品质的新标杆,向贵州人民交出一份满意的答卷。

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